● 市交通运输局的主要工作职能？
市交通运输局职能主要有两个方面：一是交通基础设施建设，即承担全市高速公路、普通公路（含国省道、农村公路、桥梁、市级重点项目等）、运输站场等的规划和建设。二是交通运输行业管理，包括公路、水路运输市场监管、交通工程质量监督、交通行政执法等。
● “三通一瓶”的含义是什么？
解决“三通一瓶”，是指打通厦漳同城大道、漳州沿海大通道、城市连接线，根本解决交通网络瓶颈问题。主要涉及7条国省道、1条城市主干道。7条国省道是：国道319线、228线、324线、355线，省道联六线、联十一线、联十四线，1条城市主干道指的是市区东环城路。
● 实现“三通一瓶”后的目标或意义有哪些？
一是打造漳州主城区内环线、外环线两个环城快速路，实现进出城车流及过境交通快速疏解。
二是打造一条集港口交通运输、集散临港产业、开发沿海土地、防洪防潮防灾、旅游观光、海洋经济等多功能为一体的滨海黄金大道。
三是完善城市出行新通道体系。建成一批城市连接线，届时城市交通网络进一步完善，龙海、漳浦、平和、南靖、华安、长泰、台商投资区、漳州高新区等周边县（市）、开发区与漳州中心城区的联系将更加快速、便捷，漳州通往厦门、泉州、龙岩以及广东的大通道进一步加密提升。
● 解决了“三通一瓶”，漳州的交通面 貌将发生重大变化。这些交通项目进展如何？
截止2018年10月，累计开工在建112公里，其中，厦漳同城大道全线、漳州沿海大通道龙海港尾至东山段，以及G324九龙岭隧道工程、联十一线龙文至长泰城关段等重大项目，可提前到今年底建成通车；其余项目均已进入攻坚实施阶段，目前未开工里程还有118.5公里，其中已完成招标74.8公里，开展前期设计43.7公里。
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项目在推进过程中存在哪些困难和问题呢？
目前我市交通建设主要面临融资难、用地用海用林报批难的问题。其中，漳州沿海大通道东山西埔湾特大桥、诏安湾特大桥，因投资大，无法通过PPP项目财政承受能力评估，已完成前期工作无法开工；漳州沿海大通道诏安段（S508）梅岭至广东界，因路线涉军问题多次沟通协调无果，前期工作被迫暂时停止。国道319线改线（南江滨路-G319线牛崎头）、G324漳州台商投资区过境段公路二期工程、联十一线长泰二期工程等，也存在用林用地报批难的问题，影响了项目实施。
针对这些困难，交通部门都采取了哪些应对措施？
一是落实责任，加大考评力度。市里及时下达24个“三通一瓶”项目，明确责任单位及目标任务，并纳入全市“三抓三比、十项竞赛”以及市对县级政府绩效考评内容，年终实行绩效考核。
二是领导重视，强化精准督查。市领导多次督查项目建设，6月7日、7月16日，檀云坤书记带领市直相关部门主要领导，开展国省干线互联互通项目进展情况专项检查，现场办公解决征迁及用地用林问题；刘远市长多次召开专题会议协调项目融资问题；分管领导谢毅泰副市长多次深入一线检查调研，对滞后项目，以问题清单方式督促县主要领导亲自抓。
三是强化保障，全力推进项目建设。资金方面加大市级政府投入，属于重大项目，由市直国企直接融资、代建；其次鼓励采取PPP等多种模式融资。同时，市政府高度重视征迁保障工作，分管副市长亲自督促协调，在2017年11月24日专题召开交通建设征迁推进会、形成项目清单的基础上，继续定期开展督查，跟踪落实情况；对涉铁、涉军等老大难问题，则以市政府名义上报省政府帮助协调。
四是完善机制，强化督促落实。2018年，市交通局建立领导分片挂钩、项目动态管理与快速反馈、问题办理与督办通报以及绩效考评等四项机制。从今年起，市政府将国省干线互联互通项目列入年度督查计划，5月21至30日市政府督查室牵头开展专项督查，形成督查专报呈报市、县主要领导。
