2月9日，广东省自然资源厅发布《广东省国土空间规划(2020-2035年)》向公众咨询。公众咨询时间为2月10日—3月11日，为期30天，有关磁悬浮通道的提法引起关注。
《规划》中预留了多条重要廊道，其中包括京港澳高速磁悬浮、沪(深)广高速磁悬浮，以及粤北至沿海经济带高快速铁路、琼州海峡通道、粤东至粤西沿海高铁、北部生态发展区高快速铁路。
规划提出，围绕构建“一核一带一区”区域发展格局，建设上海-汕头-汕尾-深圳-广州(沪深广高速磁悬浮)、北京-韶关-广州-佛山-珠海-澳门(京港澳高速磁悬浮)的磁悬浮线路，还有阳江-珠海-深圳高铁(赣深客专西延线)、琼州海峡通道。
值得一提的是，这是广东首次明确提出两大磁悬浮高速通道的构想。深圳到上海约1500公里，如时速以每小时600公里算，大约2.5小时就可以互通深沪两市。深圳至北京约2200公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，大约3.6小时可到达北京。
