Q&A
1.国家对再制造件应用的法规
国家发展改革委、财政部、工业和信息化部、质检总局组织制定了《再制造单位质量技术控制规范（试行）》其中第二十四对再制造件的使用做了规范，再制造件不能用于质量担保期内的维修和更换。具体条款如下：
第二十四条（销售体系明示）再制造单位应当在自身或原授权方的售后服务体系或指定机构销售再制造产品，并将销售网点向社会进行公告。不得将再制造产品用于原型整机新品生产，以及国家明文规定或企业明示的质量担保期内的修理、更换。国家鼓励将再制造产品用于质量担保期以外的修理、更换。
2.再制造件和翻新件的区别？
3.再制造变速箱的优点？
再制造变速箱是一项能同时满足车主对变速箱优良品质、高性价比和高时效性的诉求，又符合环保国策、全面提高资源再利用率。
a) 以原厂新件标准进行质量检测—确保产品品质
b) 以原厂制作工艺对产品进行组装和测试—确保符合标准
c) 提供完善的售后保障—确保使用无忧
d) 相较于常规维修流程节约车辆停驶时间-—确保客户便利
e) 相较于更换全新变速箱，成本成倍降低—确保客户利益
f) 有效提高资源的循环利用。
g) 性价比高：原材料的回收利用和生产流程中的低物料消耗，大大降低制造成本。
4.为什么要选择再制造变速箱而非外部维修件？
变速箱是汽车三大核心部件之一，性能表现直接关系车主和乘客安全。非原厂再制造件或外部维修件可能由于如下问题，而导致售后维修质量隐患。
a) 产品质量差异大：非认证产品或外修变速箱无法确保产品质量的稳定性，易于发生二次维修或返修的情况
b) 产品适用性差：外修或非认证产品无法确保其性能恢复原有工作水平，与原车的适配度大打折
c) 安全风险：变速器的质量将直接影响车辆使用和乘员的安全。
