1、IMF下调欧洲经济增长预期：外部环境带来风险
据美国财经媒体CNBC报道，据国际货币基金组织(IMF)周四公布的最新欧洲地区经济前景展望报告显示，欧元区的经济增长前景由于更加动荡的外部环境而面临着风险，并指出在全球经济“逆风”中，贸易紧张形势和金融状况的紧缩处在最重要的地位上。
国际货币基金组织在这份报告中下调了对今明两年的欧洲经济增长预期，报告指出：“由于全球需求减速、贸易紧张形势以及能源价格上涨的影响，外部环境所带来的支持已经变小，并预计将在2019年中进一步变得疲软。”此外报告还称：“在容易受到损害的新兴市场经济体中，金融状况正在紧缩，而商业周期也日益成熟，这也将导致经济活动承压。”
相应的，国际货币基金组织预计2018年欧洲经济增长速度将从2017年的从2.8%下降至2.3%，2019年则将进一步下降至1.9%。即便如此，这种增长率预计仍将高于欧洲地区大多数国家的经济潜力，这些国家的经济驱动力是内部需求，而内需的支撑则来自于就业市场和工资的强劲表现。
相比之下，此前国际货币基金组织在5月份作出预测称，2018年欧洲经济增长速度将会达到2.6%，2019年则将达到2.2%，当时该组织预计欧洲经济“增长仍将保持强劲表现”。
2、外贸数据超预期!10月出口同比增速超20%
11月8日，海关总署发布今年10月份和前十个月我国外贸进出口数据。《每日经济新闻》记者注意到，此次发布的月度进出口数据表现大超预期;其中，10月份出口同比增速更是达到了20.1%(以人民币计价)。
据海关统计，今年前10个月，我国货物贸易进出口总值25.05万亿元人民币，比去年同期(下同)增长11.3%。其中，出口13.35万亿元，增长7.9%;进口11.7万亿元，增长15.5%;贸易顺差1.65万亿元，收窄26.1%。
10月份，我国进出口总值2.75万亿元，增长22.9%。其中，出口1.49万亿元，增长20.1%;进口1.26万亿元，增长26.3%;贸易顺差2336.3亿元，收窄5%。
而在各大市场表现方面，数据显示，对欧盟、美国、东盟和日本等主要市场进出口均增长，对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。
3、统计局：10月份CPI同比上涨2.5% 环比涨幅回落
国家统计局今日发布数据显示，2018年10月份，全国居民消费价格(CPI)同比上涨2.5%，环比上涨0.2%。
从同比看，CPI上涨2.5%，涨幅与上月相同。其中，城市上涨2.5%，农村上涨2.6%;食品价格上涨3.3%，非食品价格上涨2.4%;消费品价格上涨2.8%，服务价格上涨2.1%。1-10月平均，全国居民消费价格比去年同期上涨2.1%。
从环比看，CPI上涨0.2%，涨幅比上月回落0.5个百分点。其中，城市上涨0.2%，农村上涨0.2%;食品价格下降0.3%，非食品价格上涨0.3%;消费品价格上涨0.3%，服务价格持平。
国家统计局城市司高级统计师绳国庆表示，食品价格由涨转降是CPI环比涨幅回落的主要原因。在非食品中，汽油、柴油、煤和液化石油气等能源价格分别上涨4.2%、4.7%、2.9%和1.8%，四项合计影响CPI上涨约0.12个百分点;衣着价格影响CPI上涨约0.06个百分点;飞机票和旅游价格合计影响CPI下降约0.04个百分点。
4、六部委联合清理整顿低速电动车 严禁新增产能
今日，工业和信息化部、发展改革委、科技部、公安部、交通运输部、市场监管总局联合下发《关于加强低速电动车管理的通知》(以下简称“《通知》”)，要求各地方开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理，加速淘汰在用的违规低速电动车。对不作为的地区和部门，将开展追责问责。
低速电动车主要指行驶速度低、续驶里程短，电池、电机等关键部件技术水平较低，用于载客或载货的三轮、四轮电动机动车，包括老年代步车等。
近年来，我国低速电动车的生产和市场规模无序扩张，生产企业数量已超过百家，产销规模已超过百万辆。低速电动车的无序生产和使用给社会带来了一系列问题。
一方面，多数低速电动车产品不符合现行机动车安全技术标准要求，生产企业不具备机动车生产资质，车辆无牌无证无保险上路通行，严重违反现行法律法规的相关规定，给道路交通安全和通行秩序带来严重影响。相关部门2017年统计，近5年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤;由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长，近3年年均分别增长23.3%和30.9%。
另一方面，由于缺乏行业监管与规范标准，一些低端生产厂家生产工艺简陋，没有核心技术，多年的粗放、违规发展，不断侵吞中高端企业的市场空间，形成“劣币驱逐良币”，也阻碍了产业结构的调整升级。
