全球能源与环保问题正日益突出，节能减排的要求亦愈发严苛。“减重、轻量化”无疑能有效降低百公里油耗、二氧化碳排放等。这一过程中，轻质材料、多材料混合在汽车上的应用持续升温，也由此催生了各种新型材料连接技术。
以前不久亮相的蔚来ES8为例，其全铝车身的设计就为连接技术带来挑战。据悉，包括热融自攻铆接（FDS）、自冲铆接（SPR）、铝点焊（RSW）、冷金属过渡弧焊（CMT）、结构胶（Adhesive）、激光焊接（Laser Welding）、高强度抽芯拉（Monobolt）等在内的七种车身连接技术被应用在ES8上，为其白车身质量安全筑起了坚实防线。同样地，奥迪A8、特斯拉Model S也在全铝车身及其材料连接技术上有所突破。而除铝合金外，镁合金、碳纤维等各轻量化材料也有不同程度的应用。
汽车多材料连接新技术专区：轻量化背后的推手
针对新材料车身的制造工艺，AMTS 2019第十五届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会（2019年7月3-6日，上海新国际博览中心）重磅打造汽车多材料连接新技术专区 Joining NewTech Zone（W5馆），集中展示多材料连接新技术在汽车工程领域的应用及工艺解决方案。该专区有望吸引奔驰、大众、宝马、通用、捷豹路虎、特斯拉、比亚迪、蔚来等多家主流汽车制造商以及造车新势力企业的极大关注，通过联结上下游，推动多材料连接技术的持续发展。
汽车多材料连接新技术专区 Joining NewTech Zone展示范围包括材料和设备两大部分，其中，材料板块涉及铝、镁、碳纤维等轻质材料，设备部分则涵盖激光焊接、冷金属过度孤焊、铝点焊、自冲铆、定制紧固件、无铆连接、摩擦塞铆焊、自穿刺电阻焊原件、 高速射钉、胶接、搅拌磨擦焊、压铆与拉铆、冲锚螺栓螺母、流钻螺钉、阿普拉斯焊、热熔塑料铆接、自钻式拉铆。
值得一提的是，该专区将以统一展团形象亮相，同时配合科技导览，为现场观众带来多材料连接新技术一站式解决方案。
立即预登记，找寻汽车多材料连接新技术
AMTS 2019第十五届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会紧跟行业发展及市场需求，更加关注未来汽车开发板块——聚焦车身轻质结构、智能网联、AR/VR、信息化、数字化生产等高新科技。一站式展示汽车车身冲压、连接及涂装，动力总成机加、装配及测试，整车材料与设计、开发与试制、总装及测试、质量控制及装配、核心部件加工等工程领域创新技术及应用。预计展会规模将达到100,000平米，将吸引800家国内外展商及80,000位专业观众参与。
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