作者：韩清川，复旦本本，浙大硕士。长期专注于向中国企业提供相应海内外专利风险、分析评议的咨询服务，涉及专利检索与侵权分析、风险管控、专利布局与挖掘等领域的具体工作。曾承担过北京知识产权局、江苏省知识产权局多个大型知识产权项目，也曾为央企、国企、大、中、小、微型企提供过知识产权服务。在半导体、材料、能源等领域的具有较丰富项目经验。
前段时间下班回家在地铁上看软文，看到关于共享单车大家主要有以下几个观点：
1. 摩拜专利多，撑起3个亿估值的；
2. 摩拜专利多，会赢得单车大战的；
3. ofo专利少，未来要遭遇专利诉讼的。
于是我决定自己写一篇，表达一下我的观点。
“闭门造车”的专利之殇
摩拜专利确实比ofo多。可是“多”这个特点说明不了全部问题。
图片来自于网络
这是网上找的一张“摩拜专利布局图”（说明很多人研究过）。其实可以看出，摩拜有很多专利布局在了车本身的结构上。这也是设计团队所声称的“专注自身产品”。可是，这样的专利值钱么？目前看来越来越不值钱。因为摩拜第一代车体融合了太多设计者认为中的完美。无链式的传动、无链条车轮、不用打气的轮胎都是一代产品设计之美，但是“美”输给了市场，输给了抢客户的时间。随着ofo等一众单车的出现，摩拜一代在成本、骑行舒适度上都落了下风，于是很快摩拜二代出现了。但是，降低成本的代价就是丢掉无链式的传动、，丢掉无链条车轮，的单车离我们越来越远，最近仿佛连不用打气的轮胎也开始“下架”。如此看来，摩拜精心保护的一代产品正在被自己放弃，而ofo也许根本没考虑过那样的车型，于是这些结构专利的市场越来越黯淡，它的价值正在逐渐丧失。
另一方面，共享单车的核心在于物联网的车锁和云端系统，这也确实是摩拜专利布局的高价值所在。假想一下，如果在初期摩拜就设计好一堆在移动端开锁、定位的应用专利，把专利布局覆盖到密码解锁、蓝牙解锁，甚至像NFC近场支付那样的解锁，那么摩拜就有了排除其他竞争对手进入市场的排他权了，但是他没有。相反，这些事正是ofo那几篇微不足道的专利申请（CN106408730A、CN205601973U）正在干的事。
看到这里，你可以认为摩拜拿了手好牌，但却没把专利打磨得足够好。说专利撑起估值，太草率。
有专利未必有诉讼
对于摩拜和ofo来说，现在是专利诉讼最好的时机也是最差的时机。
摩拜CEO胡玮炜如果说得出“摩拜做不成，就当是做公益”的话，就可以认为当时起步的心态就是“试错”。那么他确实应该没有“一统天下”的想法，也幸亏没有这个想法，因为他确实吃不下这么大的市场。现在的市场正是摩拜、ofo两家独大，一堆小弟拼命追赶的局面，也是摩拜和ofo竞争最激烈的阶段。
没有市场竞争，就不会有专利诉讼。如果摩拜不想看到对手跟我抢投资、拼花钱，无疑用已有的基础专利发起诉讼是很好的解决办法，所以这是好时机。
但是，这也是最差的时机。互联网产品总会说培养客户习惯。所有的共享单车共同努力的事情，首先是让我的APP进入到你的手机，其次是让你觉得花1块钱骑一年的车也比自己买辆车划算。就算ofo技术弱、创新能力低，就算确实有产品落入了摩拜的专利范围，以ofo目前的市场份额，就算摩拜发起诉讼，让ofo倒了，但ofo失去的客户会都到摩拜来么？本应该ofo培养客户的活谁来干？本应该ofo出钱造的车谁来买单？也许跟华容道放走曹操是一个道理。
而且，摩拜和ofo终究是打不起来的，两家的投资方一个是腾讯，一个是滴滴，总归说起来还是腾讯家的，手心手背都是肉啊。就算两家有一天合并了，也不是梦。
别跟我说专利多
前不久，阿里的蚂蚁金服也投资了共享单车——永安行，查一查他的专利好了，101项。是因为阿里眼光高？投了个更多专利撑起更多估值的？答案是好的项目被腾讯占了。
去年，年中闹得最火的平衡车，大有独步天下的气势，买了segway，基础专利多得很，还发起了跨国维权。非常不巧他的市场定位和共享单车一样，也是解决最后五公里的交通。去年我就写过一篇平衡车的逍遥叹的文章，预言了它还是会被自行车秒杀。只是没想到，是共享单车干得。（我最近一次见平衡车，是今天在老板闲置的玩具堆里）
所以，别跟我说专利多，我只服市场。
市场未来的样子
以目前共享单车的市场，专利仗暂时打不起来，未来也未必会有。即使有也不会发生在巨头之间。一方面，巨头们的专利布局有可能会发展成为互相焦灼、相互制约之势，谁也赢不了谁；其次再怎么闹也都得看腾讯、阿里还有投资人的脸色不是。但是，巨头们可能会琢磨着怎么把模仿自己，又不争气的小弟，用专利或者其他什么手段干掉。
长久看来，巨头们仍会占据更多市场，更多资源。摩拜、ofo终究会成为两极，但绝不会成为仅有的两极，因为市场太大。无论小鸣、永安行还是其他单车，谁成为第三、第四极也不用奇怪，如果两个大哥用专利手段也搞不定的小弟，那大哥们也一定买不起它。因为花钱造的车都是一笔巨额的、流动的固定资产。这个行业要随随便便收购谁，可确实没那么容易。如果既搞不定，又买不起，那就只能进入共享单车之三足鼎立、四强纷争、五路诸侯、六子争霸、七雄并起的时代了。
现如今我的手机里最好装上两个APP，因为在我找不到摩拜的时候，却总能找到静候的小黄车。但是，当我骑上小黄车回眸一笑的时候，其实我也不知道是因为投放的摩拜被骑光了，还是该投放的摩拜还在路上。
我不是CEO，我只是一个专利分析师。
