9月13日，上海永茂泰汽车科技股份有限公司(以下简称“永茂泰”)发布晚间公告称，公司与凤阳爱尔思轻合金精密成型有限公司(以下简称“爱尔思”)就爱尔思授权永茂泰对非热处理自强化铝硅合金及其制备工艺加工和销售及使用签订《合作协议》。
爱尔思授权永茂泰加工和销售JDA系列原材料。本次协议签订有利于加快公司在大型一体化压铸免热处理铝合金材料领域的布局，把握市场机遇，提升市场占有率和盈利能力。 公开资料显示，永茂泰大型一体化压铸要求免热处理铝合金材料的延伸率在10%以上、抗拉强度在180MPa以上、屈服强度在120MPa以上。主流技术路线目前主要有美铝、莱茵菲尔德、上海交大等专利技术，材料选择最终取决于整车厂。公司早期和上海交大合作研发了一项免热处理铝合金材料并于2020年获得专利，材料延伸率达7%、抗拉强度达270MPa、屈服强度达160MPa，主要用于汽车发动机油底壳。 永茂泰从两方面保证研发进度，一方面加快与皮尔博格、大众等下游客户及沈阳航空航天大学等高校的合作研发进度，研发可用于大型一体化压铸的免热处理铝合金材料，部分材料的延伸率、抗拉强度、屈服强度等性能已达到大型一体化压铸要求，目前正处于向汽车零部件客户送样、试制阶段，并在申请专利;另一方面加快推进与上海交大的技术业务合作，上海交大在免热处理铝合金材料领域具有丰富的技术成果和较高的市场认可度，公司与上海交大合作多年，技术业务合作商谈进展比较顺利，将有助于提高公司技术和产品的市场竞争力。 目前，永茂泰汽车用铝合金以再生铝合金为主，占比70%左右，使用纯铝还是再生铝是根据不同牌号铝合金要求而定。公司目前具有23.7万吨铝合金产能。公司拟在安徽生产基地新建年产10万吨再生铝新材料项目及年产6万吨汽车用液态铝合金项目，主要生产再生铝合金，其中6万吨铝合金液是为下游汽车零部件客户的新项目做配套，另外10万吨再生铝合金是为了满足原有客户的增长需求和新开拓客户的需要，除主要配套汽车零部件外，还将用于5G通信、逆变器等领域。 此前，公司拟在云南文山投资建设20万吨原生铝合金生产基地，项目位于云南绿色铝创新产业园，建在大型电解铝企业边上，主要生产原生铝合金，可采用电解铝液直供模式生产免热处理铝合金材料，保证产品品质和性能指标满足大型一体化压铸的各项要求，同时采用水电铝、绿色铝，符合“双碳”政策和下游客户特别是新能源车企对“碳足迹”的考核要求。上述项目全部建成达产后，公司汽车用铝合金产能接近60万吨，有利于巩固公司的市场占有率。 今年上半年，永茂泰主营业务收入同比增长16.12%，主要原因是上游原材料铝、铜、硅等均价同比上升，产品销售价格同比上升。其中，汽车用铝合金业务收入12.39亿元，同比增长11.65%，其中铝合金液收入5.38亿元，同比增长50.13%，主要原因为铝液直供项目产能利用率提升;公司汽车零部件业务收入4.06亿元，同比增长32.30%。
