锂电池
本周电芯市场处于普涨格局，厂家陆续发布调价通知函，普遍涨幅在0.2元/颗，个别厂家涨幅达0.4元/颗。究其原因，一是进入9月份以后市场需求向好，厂家库存一直在下滑；另一方面是原材料的持续涨价对厂家成本形成巨大压力，涨价传导到下游也是迫不得已。从下游来看，PACK企业接受程度尚可，这一波由原料涨价引起的电芯涨价行情可能会持续到年底。
10月12日，由国能电池和平煤神马集团共同出资的平煤国能锂电在河北新乡正式开工建设，该项目计划为年产10GWH高比能动力锂离子电池。
正极材料
节后三元材料市场报价有所上调，至周五，NCM523动力型三元材料主流价在20-21万元/吨，较节前上涨5000元/吨，而NCM523容量型三元材料主流价在19-19.5万元/吨，相对平稳。由于近期碳酸锂拿货成本及库存数量不一，本周三元材料市场报价较为混乱，另外节后下游一些锂电池厂家有打算上调价格，因此不少材料厂家表示中下旬仍有上调价格的可能性。目前已进入动力电池生产旺季，动力型三元材料的热销将持续。
本周三元前驱体市场价格较节前上涨3000-5000元/吨不等，主要受硫酸钴价格上涨影响， 523型前驱体主流报价11.2-11.7万元/吨，不过还没有在高位成交的订单，前驱体厂家有意调涨来转嫁成本压力，在生产方面，企业均表示目前市场供不应求，在十一长假期间工厂满负荷生产。硫酸钴方面，主流报价9.4-9.8万元/吨，较节前上涨2000元/吨，市场供不应求，有厂家表示现在只能满足老客户需求。硫酸镍、硫酸锰市场较为稳定，硫酸镍主流报价2.25-2.5万元/吨，硫酸锰主流报价6400-6800元/吨。
钴方面：虽然9月末外媒钴价节节攀升，但国内现货消费势头难提兴趣，市场认识心态不一，节后国内钴市场报价平稳，现主流价为42.5-43.8万元/吨。本周四氧化三钴市场主流成交价格上涨承压，主流价在353-363元/千克，较节前下跌2元/千克。
磷酸铁锂市场相对弱势。受环保以及十九大等因素影响，北方地区企业减量生产比较普遍，整体产量明显不如三季度。除此之外，原料价格持续上涨也对企业造成困扰，目前电池级碳酸锂市场报价已近18万/吨，且仍有上涨势头，磷酸铁锂受供应过剩影响涨价不易，部分企业由于没利润也出现减产减量现象。正磷酸铁方面，企业表示自九月份以来原材料磷酸盐和双氧水等涨价严重，导致生产成本上涨约1500元/吨，而在铁锂企业如今的处境之下，正磷酸铁想要涨价也属痴人说梦，行业微利甚至负利局面暂难解决。
碳酸锂：节后国内碳酸锂市场价格继续走高，电池级碳酸锂报价达到18万元/吨，成交价在17.5万元/吨，较节前上涨5000-8000元/吨，工业级碳酸锂主流价在15.5-16万元/吨，也有2000元/吨上涨。江特电机子公司10月份碳酸锂产能逐步释放，达到300吨/吨左右，而赣锋锂业、天齐锂业资源继续紧张，不少材料厂家反映交货不及时。
负极材料
节后负极材料市场大局持稳，自9月份开始负极材料厂家普遍调涨经过一个多月的消化，进入十月份负极材料调涨已经成本普遍事实，但也有部分大厂家坚持不调价。目前负极材料厂家调涨幅度不一，从5%-20%不等。据某负极材料生产厂家表示，目前公司负极材料针状焦系类产品售价在5-8万元/吨，且多是用的前期一些库存原料，否则无法覆盖成本。另外，目前负极材料市场的石墨化产能不足形势更加严峻，一些大厂产能无法市场主要压力就来自石墨化，各厂家采购部门纷纷表示压力很大，目前已经到了拿钱排队的境地。各石墨化厂家的心声是：终于翻身农奴把歌唱了！从曾经的账期3-6个月，价格一跌再跌，到现在的石墨化价格调涨，当月结算甚至现金结款。目前石墨化代工价格普遍在2-2.5万元/吨。下游市场方面，新能源汽车市场，中汽协发布的最新数据显示，今年9月份汽车销量达270.9万辆，同比增长5.7%；1-9月份累计销售2022.4万辆，同比增长4.5%。
原料市场，节后对于负极材料厂家而言也有好消息，国内针状焦、低硫焦价格高位回调。现大庆石化报5075元/吨；大港石化报2150元/吨。抚顺二厂暂稳报5300元/吨。天然石墨市场现-195主流报4200-5500元/吨。球化石墨价格自9月份开始普遍上调2000元/吨，现主流报17000-23000元/吨。现国产针状焦价格报25000-32000元/吨，进口针状焦价格1000-4500美元/吨。
隔膜
本周锂电隔膜市场整体表现较好，本周价格方面，干法价格2-2.5元/平，湿法市场价格在3.5-4.5元/平。虽然下游数码电池出现价格上调，但未对隔膜市场产生影响。本周干法市场隔膜在储能市场开始回暖，湿法隔膜随着动力电池需求提升，主营企业处于满负荷作业。据某干法企业反映，近期工厂来自下游的订单排的很满，除了在数码和动力市场方面的需求，还有来自储能市场，由于基站储能之前用的均为铅酸电池，价格具有优势，但随着锂电储能的发展和普及，目前已经得到中移动，中联通等电信巨头的认可。本周企业关注，10月6日，河南义腾新能源科技有限公司副总经理王鑫介绍，今年新建设的10条涂覆隔膜生产线的厂房（占地7500平方米）已经建成，设备也已订购完毕，目前正在加紧投产前的准备工作。江升新材公司规划项目总投资约19.7亿元，分两期建设。其中，一期投资7亿元，计划建设4条湿法基膜生产线(其中1条生产线年产能5000万㎡)、6条涂覆生产线，预计2018年初全面投产。湖南中锂目前湿法隔膜产能2亿平，现在有10条线，已经正常运行8条，还在调试的有2条，月产能2800万平，规划总产线有20条线，预计今年出货量1亿多平米，明年出货量3亿平米。
电解液
节后电解市场持稳运行，产品价格相对稳定，现电解液价格普遍在4.1-5.6万元/吨，高端产品价格在8万元/吨左右，低端产品报价在2.5-3.8万元/吨。现电解液厂家普遍表示出货情况稳中有升，但升幅并不明显，动力市场仍蓄势待发，以点燃市场。原料市场，现六氟磷酸锂价格依然维持在15万元/吨左右。据悉目前六氟磷酸锂生产厂家普遍开工率不高，库存低位。由于原料成本增加，目前部分厂家调涨意愿强烈。溶剂价格持稳，现DMC报8500元/吨左右，现DEC报16000元/吨。
总结
中汽协近日发布新能源车9月份产销数据，细看是环比同比又取得了不错的增长。不过对于电池行业来说并不是太乐观，根据车载电池装机量情况来看，去年新能源车产销50万，电池装载达30GWH，平均每1万辆车需要电池0.6GWH，而今年截止到目前的数据来看，每1万辆车仅需电池0.4GWH，足足少了三分之一。按最乐观的估算，今年能达成70万辆产销目标，那么动力电池的需求量也仅仅为28GWH，同比去年还减少了6.6%，依靠补贴的车用动力电池今年取得零增长甚至负增长的概率相当大，这也是很多动力电池企业反应今年行情不好的主要原因。我们认为，动力电池的增扩产速度过快与新能源车动力电池需求增长太平缓，导致的短期性供过于求现象不可调和，只能期待市场的继续开发与政策出现变化（如客车解禁3万公里等）。
