为了落实福州市人民政府专题会议纪要[2017]263号、284号纪要精神，科学引导临空经济区用地开发建设，由福州市临空经济区管委会作为业主单位，委托福州市规划设计研究院编制《福州滨海新城临空经济区核心区组团控制性详细规划》。现规划已编制完成，并通过规划评审会。根据《中华人民共和国城乡规划法》第二十六条规定，需将该规划方案向社会进行公告，广泛征求社会各界人士意见。
一、区位与规划范围
滨海新城临空经济区西部组团（以下简称“西部组团”）位于滨海新城西北部，长乐国际机场以西、机场高速以北、首石山以东、鹤石山以南区域，距离福州市区约35公里。
规划范围东至文松路，南至机场高速、西至东部绕城高速，北侧以自然山体为界，规划总用地面积约692.24公顷。
二、功能定位
在落实了规划区功能定位的前提下，通过对滨海新城发展要求与基地条件的研究，未来将打造成绿色生态-高端制造业产业园区、宜居生活配套组团。
明确规划区的发展目标：
1、绿色生态-高端制造业产业园区
保护生态本底，维护山水格局，打造蓝绿并行，生态怡人的绿色产业园区。同时，为最大限度地发挥本区的临空区位优势，产业进一步升级转型，提升单位面积的地均产值，从单一的纺织业集聚产业特征转向新能源汽车零部件、人工智能装备、军民融合装备、高端纺织材料、珠宝加工等新兴产业园区。
2、宜居生活配套组团
设置一定比例的居住功能及相应的社区配套，其中街道级配套结合漳港片区，促进产城融合，建设现代化生态智慧空港城。
三、规划规模
规划区总用地面积约692.24公顷，水域、湿地等非建设用地面积约155.61公顷，规划城市建设用地面积约536.63公顷。规划居住用地中可容纳居住人口约3.73万人，产业人口5100人。
四、规划结构
规划总体布局形成“一轴两心三区多廊”的规划结构。
1、“一轴”：
为203省道（峡漳线），作为本区的重要交通发展轴线。
2、“三心”:
结合居住组团设置邻里中心。以商业和绿地作为主要功能。
3、“四区”：
以城市道路以及用地功能划分形成的四个片区，包括高端制造业产业邻里西区、高端制造业产业邻里东区及两个宜居生活配套组团。
高端制造业产业邻里西区：重点发展以军民融合装备、高端纺织材料、新能源汽车零部件等产业。
高端制造业产业邻里东区：重点发展以高端纺织材料、人工智能装备、高端纺织材料、珠宝加工等新兴产业园区。
宜居生活组团：通过水绿廊道与景观节点的塑造，打造产业园区周边宜居生活组团。
4、“多廊”：
营造“山水呼应、蓝绿串联”的城市绿色空间。通过适当扩大廊道空间，形成不同功能组团间的绿地隔离，同时在。在低洼处扩大蓄水面，形成景观湖面，获得更多的绿色廊道空间，改善环境品质。
五、用地布局
西部组团规划城乡总用地面积692.24公顷，其中，非建设用地面积155.61公顷，主要为山体、农田、水域用地；其余为城市建设用地，面积约536.63公顷，占城乡总用地的约77.52%。
城市建设用地方面，以居住用地、工业用地为主，并涉及商业服务业设施、公用设施、绿地与广场等用地。
六、开发容量
规划居住用地面积92.71公顷，总居住建筑总量149.91万平方米，平均容积率1.62；规划商服设施用地16.85公顷，总建筑面积31.24万平方米，平均容积率1.85；规划工业仓储用地面积102.87公顷，总建筑面积186.78，平均容积率1.82。
七、空间景观架构
营造“山水呼应，蓝绿串联”的城市绿意空间，合理利用组团外部的首石山、鹤石山、龙峰山等与组团内部、滨海新城核心区的山水共同构成景观通廊；结合203省道两侧绿带，东西串联莲花山及临空经济区南部组团；对接森林城市规划，依托山边河、文松河、莲柄港及其滨水绿地等资源，形成景观核心及节点。规划形成“一轴多廊、双区多节点”的景观格局。
一轴：即依托203省道两侧绿带形成的道路景观轴；
多廊：即依托鹤石山—文松河，鹤石山—金江河，鹤石山—莲柄港及首石山—内部山体等形成的多条山-水、山-山景观通廊；
双区：即以一类工业风貌为主的工业风貌区及以居住为主的宜居生活组团；
多节点：即依托内部山体、滨水绿地、街头绿地等，形成的散落在组团内部的景观核心和景观节点。
八、三大设施
规划形成“园区以上级─园区级（街道级）─邻里级（社区级）”三级公共设施配套体系。鼓励同一级别、功能和服务方式类似的公共设施（如商业金融服务设施等）集中组合设置。本区的配套街道以上级公共管理与公共服务设施1处，为城市级的体育中心。
街道级服务设施组要包括2所36班小学，1所48班中学，能满足本区就学需求。组团内其它产业配套职工宿舍的园区级文化、体育、医疗卫生设施，由各产业结合其产业文化、企业特色，配套解决。
本组团社区级公共服务设施主要涉及医疗卫生、商业设施、体育和公用设施，用地控制全部采用图标控制方式。社区级配套除以上设施外，还包括4所幼儿园。为更好地服务园区，邻里中心采取小集中的形式设置，即邻里级中心结合邻里公共空间集中就近设置，达到服务半径均衡的目的。
规划范围内道路与交通设施包括公交首末站和社会停车场等，用地控制采用实位控制的方式。道路与交通设施布局根据人口规模、服务半径等测算，合理设置；停车设施采用配建为主，公共停车场为辅的供应体系。
规划区公用设施主要有电力、环卫、消防等设施，用地控制采用实位控制的方式。市政公用设施布局根据人口规模、服务半径、工程量、负荷等测算，合理分级设置。
规划公用设施用地面积约11.77公顷，包括1处水厂、1处变电站、2处环卫设施和1处消防站。
九、“四线”控制
（1）城市红线，是指城市道路控制线，本规划城市道路红线主要为快速路、结构性主干路、主干道、次干路和支路三级控制。规划区内的快速路为70m和60m；结构性主干道为52m；主干路为52m和48m；次干路为40m；支路为22m。
（2）城市绿线，是指城市各类绿地范围的控制线。本次规划的绿线范围包括城市建设用地范围内的公园绿地、防护绿地等。
河道水系两侧绿地划定标准，按照河道级别宽度划定两侧绿带宽度。道路单侧绿廊：机场高速（规划为快速路）单侧控制30m宽的绿化带，泽竹路（规划为快速路）两侧分别控制25m宽的绿化带；文松路（规划为快速路）单侧控制25米宽的绿化带；203省道（规划为主干路）两侧分别控制26m宽的绿化带。公园绿地：公园绿地包括滨水公园和邻里公园。
（3）城市蓝线是指城市规划确定的江、河、湖、库、渠和湿地等城市地表水体保护和控制的地域界线。本次规划的城市蓝线主要是江河蓝线：莲柄港、山边河、金江河等。
（4）城市黄线，是指对城市发展全局有影响的、城市规划中确定的、必须控制的城市基础设施用地的控制界线。规划除上文提到的公用设施外，还包括道路与交通设施中的城市公共汽车首末站、社会停车场等用地。
公示期间，市民可以通过三种方式反映意见和建议：
1、电子邮件到邮箱：fzlk28633225@
2、传真28633225，请注明“福州滨海新城临空经济区核心区西部组团控制性详细规划”，并留下联系方式；
3、信函寄到福州市长乐区湖南镇鹏程路18号福州市级标准厂房51栋临空办收，邮政编码350212，信封上请注明“福州滨海新城临空经济区核心区西部组团控制性详细规划”。
本次规划公告为期30天，预计于2020年1月25日结束。
附图：01规划功能分区图；
02土地利用规划图；
03道路交通规划图。
临空办
2019年12月30日
附件下载：
